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SOBRE O BLOGUE: Bragança, o seu Distrito e o Nordeste Transmontano são o mote para este espaço. A Bragança dos nossos Pais, a Nossa Bragança, a dos Nossos Filhos e a dos Nossos Netos..., a Nossa Memória, as Nossas Tertúlias, as Nossas Brincadeiras, os Nossos Anseios, os Nossos Sonhos, as Nossas Realidades... As Saudades aumentam com o passar do tempo e o que não é partilhado, morre só... Traz Outro Amigo Também...
(Henrique Martins)

COLABORADORES LITERÁRIOS

COLABORADORES LITERÁRIOS
COLABORADORES LITERÁRIOS: Paula Freire, Amaro Mendonça, António Carlos Santos, António Torrão, Fernando Calado, Conceição Marques, Humberto Silva, Silvino Potêncio, António Orlando dos Santos, José Mário Leite, Maria dos Reis Gomes, Manuel Eduardo Pires, António Pires, Luís Abel Carvalho, Carlos Pires, Ernesto Rodrigues, César Urbino Rodrigues, João Cameira, Rui Rendeiro Sousa e Jorge Oliveira Novo.
N.B. As opiniões expressas nos artigos de opinião dos Colaboradores do Blogue, apenas vinculam os respetivos autores.

sexta-feira, 10 de abril de 2026

Rampa de Gimonde de volta ao calendário do Motocruzeiro

 O Motocruzeiro de Bragança está de regresso a uma das suas imagens de marca: a rampa de Gimonde.


A prova, que acontece amanhã, está de volta ao calendário, com um percurso que se mantém inalterado, conforme explica o presidente do Motocruzeiro, Francisco Vara. “É uma rampa e a rampa, por sinal, é excelente, segundo também os próprios pilotos. É um espaço, um local espetacular, muito espetacular e, portanto, o percurso é igual. Tratando-se de uma rampa, é aquele que já foi feito em outros anos. Contudo, estamos a pensar eventualmente num evento diferente, num outro momento, em Gimonde também, mantendo a rampa, mas uma resistência e a resistência implica trajetos diferentes, implica dinâmicas diferentes”.

A competição decorre com partidas individuais, em que cada piloto enfrenta a subida contra o cronómetro. O programa inclui treinos livres durante a manhã, seguidos de subidas cronometradas que definem a grelha para a prova da tarde. “Às 9 da manhã estaremos com secretariado para receber os pilotos e as inscrições. Sensivelmente às 10:30 teremos treinos livres e depois, a seguir, às 11:30, treinos cronometrados, a fazer tempos para a parte da tarde, para a corrida, isto quads e motas. E à tarde teremos 3 subidas com os 2 melhores tempos para a classificação final.

O calendário prolonga-se com a rampa de Alfaião, marcada para 23 de maio, integrada no contexto da Feira do Cebolo. A prova decorrerá na zona da Veiga, num percurso já conhecido de edições anteriores.

Além das rampas, o Motocruzeiro prepara também o regresso de uma das suas provas mais emblemáticas: a resistência de Quintanilha, apontada para o primeiro fim de semana de novembro.

Paralelamente à vertente desportiva, o Motocruzeiro assinala este ano o seu trigésimo quinto aniversário. “Este ano decidimos fazer, como são 35 anos, um almoço para os sócios, para os amigos, para as pessoas que no dia a dia estão com o clube. Depois a seguir, 3 da tarde, iremos ter um passeio, em Rossas. Depois, às 5:30, temos a missa, estaremos na cidade, na Igreja da Sé, com a missa, a bênção das motas e a distribuição do bolo”.

Com três décadas e meia de história, a ligação do Motocruzeiro a Espanha e a outros motoclubes nacionais é uma das marcas da sua identidade, com intercâmbios e passeios internacionais já agendados, nomeadamente à Corunha no final de maio.

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