A garantia é do director da Agência de Desenvolvimento do Vale do Tua, José Silvano. O organismo que é responsável pela elaboração do projecto de ligação entre Foz Tua e Mirandela não pretende deixar cair a reivindicação de incluir a mobilidade quotidiana no percurso multimodal, que deve surgir para substituir a linha ferroviária centenária que deixou de ser percorrida na íntegra em 2008.
José Silvano explica que o carácter turístico do trajecto é essencial para garantir a sustentabilidade da linha e condição para a candidatura a fundos europeus. “É um plano de mobilidade turística, porque se não fosse assim não podia ser candidatado a fundos comunitários, porque nos actuais fundos não se financiam acessibilidades. Mas não está excluído, de maneira nenhuma, que sejam transportados os passageiros que pretendam usar a linha do Tua por um lado, ou que pretendam dirigir-se a Mirandela, em termos de mobilidade quotidiana”, esclarece.
A agência, na qual são parceiras as câmaras de Mirandela, Vila Flor, Carrazeda de Ansiães, Murça e Alijó, e também a EDP, ficará responsável pela gestão e vai concessionar a exploração do trajecto. De acordo com José Silvano, há “pelo menos dois operadores turísticos privados, que estão interessados fazer a exploração de todo o trajecto, quer o fluvial quer o ferroviário”.
Apesar de reforçar a importância da vertente turística do comboio, José Silvano garante que a Agência de Desenvolvimento do Vale do Tua vai manter a reivindicação de que serva as populações. O percurso será feito de autocarro entre a estação do Foz Tua e o cais da barragem, seguindo-se de barco até à Brunheda, e o trajecto final será de comboio até Mirandela.
O projecto multimodal, que deverá ser candidatado a fundos comunitários em Março, necessita de 30 milhões de euros para se concretizar, sendo a EDP obrigada a assegurar 10 milhões.
Escrito por Brigantia
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