“Fomos alertados pelo CODU pelas 17h59 para um atropelamento na Avenida das Forças Armadas. À chegada da equipa de socorro tínhamos uma vítima deitada na estrada, decúbito ventral (de barriga para baixo), consciente, com alguns ferimentos na cabeça com dores ao nível da cintura pélvica”, esclareceu o Adjunto do Comando dos Bombeiros Voluntários de Bragança (BVB) ao Diário.
“Procedemos à imobilização e estabilização da vítima com a equipa da VMER (Viatura Médica de Emergência e Reanimação) e, depois, procedeu-se ao transporte para a unidade hospitalar”, desenvolveu Paulo Ferro, que confessa ter sido, de certa forma, surpreendido pelo desfecho trágico do sinistro, apesar do estado da senhora de 71 anos ter sido considerada, pelo próprio, “grave” logo desde o início, aquando da sua chegada ao teatro de operações, juntamente com mais três operacionais dos BVB, uma ambulância e uma VMER com uma equipa constituída como é hábito por um médico e um enfermeiro.
Na opinião do Adjunto do Comando, que com demasiada frequência se tem vindo a deparar com situações semelhantes, seria do interesse público desenvolver um estudo ou projeto em que as áreas mais afetadas por este fenómeno fossem sinalizadas e, posteriormente, dadas a conhecer à população, no sentido de evitar ou, pelo menos, diminuir o número de sinistros relacionados com atropelamentos.
“Seria importante identificarmos zonas críticas ou suscetíveis de virem a ocorrer acidentes ou pela falta de visibilidade ou por falta de luminosidade ou, ainda, devido a objetos que muitas vezes obstruem a passagem dos peões ou que dificultam a circulação”, defendeu Paulo Ferro, genuinamente preocupado com a segurança dos peões na cidade nordestina.
“Penso que há aqui em Bragança uma série de cenários que podem ser identificados com o intuito de prevenirmos ao invés de, depois, tentarmos remediar. Inclusive, para alertar a comunidade, pois ao localizarmos esses sítios, as pessoas sempre poderão ter alguma atenção e agirem até com uma certa precaução. Ou, então, conseguir que essas informações cheguem a quem de direito, para se tentar fazer alguma coisa a respeito”, vindicou a experiência em primeira mão, que lida, precisamente, com essas “situações precárias” numa base quase diária e muitas sem um final feliz. E Paulo Ferro exemplifica: “Qualquer pessoa que queira cruzar a estrada e que se depare com um separador central entre duas vias e junto a essa passagem ainda existem arbustos, claro que assim torna-se mais difícil passar em segurança para o outro lado”.
Referindo-se a um caso concreto como o de ontem ao entardecer, o responsável descreve: “neste caso, existe um poste no meio do passeio, já de si extremamente estreito pois é afunilado pela parede da carpintaria, não dando qualquer margem de manobra a um peão que por ali passe. Sendo que a situação piora e muito se for uma família ou uma mãe que num carrinho leva a filha bebé, pois tem de sair do passeio e ir para a estrada por causa do poste só para conseguir passar”. De acordo com o Adjunto do Comando, a grande maioria destas situações são fáceis de resolver, desde que haja vontade por parte das entidades competentes. Mas, antes, e como advoga o responsável, deve ser feita a identificação desses locais específicos que comummente potenciam os atropelamentos e que, ultimamente, em Bragança, pelo elevado número de ocorrências, podem ser quase considerados como se de um flagelo se tratasse.
Bruno Mateus Filena
in:diariodetrasosmontes.com
Sem comentários:
Enviar um comentário