Apesar de ter estado prometido o regresso para 1 de julho, aquando do arranque da fase Charlie, fonte da Autoridade Nacional de Proteção Civil, interrogada pela Rádio Onda Livre quanto à data previsível para o reposicionamento, diz que “estando este ano mais reduzida a frota KAMOV, esta situação é compensada pela rearticulação do dispositivo terrestre e ajustamento permanente da sua prontidão, e pela colocação, com caráter temporário e não permanente”. Ou seja, esta quebra tem sido compensada não só em terra, como no ar, com outros meios aéreos de combate a incêndios a serem atividados quando necessário, como foi o caso de Carrazeda de Ansiães, onde a 25 de julho “estiveram empenhados 6 meios aéreos pesados (2 Canadair e 4 Fire Boss)”.
Deste modo, lê-se ainda no mesmo comunicado, “a instalação de um KAMOV em Macedo de Cavaleiros, que terá um caráter mais permanente quando todos estiverem operacionais no dispositivo” e vai ser feita consoante a equação entre os meios disponíveis e o risco existente. Mas, “reitera-se, com um caráter temporário e não permanente.”
Neste momento, apenas foi reposicionada uma das cinco aeronaves. Em maio, quando a concessão da manutenção dos aviões do Estado passaram para a alçada da Everjets, a Autoridade Nacional de Proteção Civil disse que este processo obrigava a uma paragem para que a nova empresa fizesse uma avaliação dos meios.
Já no final do mês passado a Autoridade Nacional de Proteção Civil disse que não havia garantias que os KAMOV estivessem disponíveis nesta campanha de fogos, e que todos necessitavam, ou tinham necessitado, de reparações.
Entretanto, ontem estalou uma nova polémica em torno das aeronaves, com a Heliportugal, que vendeu os KAMOV ao Estado e que assegurava a manutenção até há dois meses atrás, a acusar a atual responsável pela manutenção de falsificar habilitações.
Escrito por ONDA LIVRE
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