O IC5, considerado pelos autarcas da região como uma via “estruturante”, é há muito reclamado por vários concelhos da região e vai ligar Miranda do Douro ao nó do alto do Pópulo da futura Auto-Estrada Transmontana, no concelho de Alijó.
“O IC5 é uma via estruturante que poderá trazer desenvolvimento económico aos concelhos por onde passa, já que nos aproxima do litoral. Como é uma via que não terá portagens, poderá ser uma alternativa para quem se desloca ao sul do distrito de Bragança”, considera o presidente da Câmara de Mogadouro, Moraes Machado.
Por outro lado, o autarca está convencido de que a abertura do IC5 poderá “em muito” potenciar o turismo da região, considerado a sua “principal” indústria.
Já o presidente da Câmara de Miranda do Douro considera o IC5 será uma das portas de entrada de espanhóis em Portugal, apesar de o itinerário terminar a cerca de 10 quilómetros da fronteira.
“O IC5 vai desencravar todo a parte sul do distrito de Bragança e criar novos desafios. No entanto, fica pendente a sua ligação com Espanha. Contudo, com a inauguração deste troço ficam esclarecidas algumas dúvidas em relação à conclusão da obra”, acrescentou Artur Nunes.
Segundo o autarca mirandês, a discussão do prolongamento do IC5 até à região de fronteira estará “em cima da mesa” na próxima Cimeira Ibérica.
Prolongamento do IC5
até à fronteira será discutido
na próxima Cimeira Ibérica
A concessão do Douro Interior (IP2 e IC5), gerida pela Ascendi, tem uma extensão de cerca de 270 quilómetros, 261 dos quais de nova construção, e abrangerá uma área de 14 concelhos transmontanos e durienses.
“Relativamente à ligação Mogadouro-Alfândega da Fé, a obra tem vindo a decorrer de acordo com o que se encontra contratualmente estabelecido”, avançou fonte da concessionária
Até ao momento, a Ascendi já inaugurou o troço Murça-EN212, no IC5, e os troços Bornes-Vale Benfeito e Celorico da Beira-Trancoso-Logroiva, no IP2.
Por: Francisco Pinto
in:jornalnordeste.com
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