Depois, a ciclovia que todos conhecemos, que tem fins turísticos, vem desde o limite com o concelho de Mirandela e vai até ao limite do concelho de Bragança, esperando nós também que, depois, os nossos vizinhos façam também a parte deles, de forma a termos uma ciclovia que vai desde a cidade de Bragança, que é o fim ou início da linha de caminho-de-ferro, até Carvalhais, podendo ficar assim com uma ligação por bicicleta.”
Uma forma de usar bicicleta com mais segurança e num piso com boas condições, acrescenta ainda Pedro Mascarenhas:
“Também é uma forma de fomentar a utilização da bicicleta. Nem toda a gente gosta ou tem o à vontade de ir fazer BTT no monte, por caminhos que não estão vigiados; mesmo para crianças e pessoas que não têm uma disponibilidade física tão grande, e uma vez que essa ciclovia vai ter uma inclinação muito ligeira, será um sítio ideal para essas pessoas fazerem desporto e passearem.
Queremos que haja cada vez mais pessoas nos nossos arredores.”
A ciclovia urbana está inserida numa candidatura ao PEDU (Plano Estratégico de Desenvolvimento Urbano), e vai ser aprovada na próxima reunião de câmara. Já a ciclovia turística advém de uma candidatura ao turismo, tem já projeto e candidatura aprovada e vai a concurso dentro de um mês, aproximadamente.
Cada um dos projetos tem um custo de meio milhão de euros, ficando a cargo da Câmara Municipal cerca de 15% do valor total.
Escrito por ONDA LIVRE
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