Devido ao facto de o Governo se ter atrasado a lançar o concurso público para dar continuidade à linha, foi feito um ajuste directo com a empresa que operacionaliza a carreira aérea, em Março, mas, face ao que ia ser pago, teve que se reduzir ao número de voos.
O administrador da Sevenair, Carlos Amaro, assume que alguns passageiros optam por outras soluções para as suas deslocações e reclamam por não haver voos diários. “Cortar nas frequências não é bom para a linha. Temos uma série de passageiros a reclamar, porque não conseguem fazer as suas viagens. O típico passageiro que faz esta linha vai e volta no mesmo dia ou vai e volta no dia seguinte, quando há cortes desta natureza, obviamente que mexe muito com os planos das pessoas”, referiu.
O concurso público para a concessão da ligação aérea só foi aberto em Abril, pelo que só deverá estar fechado em Outubro. Até lá a Sevenair continuará a fazer a ligação, através de ajuste directo, sendo que o primeiro, que era de três meses, já terminou, mas foi-lhe dada continuidade.
Carlos Amaro disse que até Outubro a frequência dos voos se deverá manter mas, depois, haverá mais voos, tal como antes de o concurso terminar.
O ajuste directo entre o antigo Governo e a Sevenair terminou no dia 7. A empresa mantém a ligação porque o ajuste foi renovado, mas, dos primeiros três meses ainda não receberam nada. Carlos Amaro conta que esta semana lhes sejam pagos os 750 mil euros que estavam acordados. “Operámos três meses, num contrato que previa recebermos ao fim de cada mês e, portanto, não recebemos nem um tostão dessas verbas e para nós é essencial recebermos. Somos uma empresa privada e obviamente dependemos do que os nossos clientes nos paguem”, disse.
Até Outubro, os voos de segunda e sexta-feira são feitos em todas as escalas, às terças e quintas-feiras os voos são directos entre Bragança e Cascais e aos sábados não há escala em Vila Real. Às quartas-feiras e domingos não há voos.
Sem comentários:
Enviar um comentário